工地風(fēng)采|維特根 W 380 CR 雙層就地冷再生助力蚌埠S313長(zhǎng)吳路重建工程

項(xiàng)目看點(diǎn)

維特根 W 380 CR 就地冷再生設(shè)備與福格勒攤鋪機(jī)、悍馬壓路機(jī)組成的再生機(jī)隊(duì)，通過(guò)靈活搭配的多種施工應(yīng)用，可一次性完成添加、拌合、攤鋪及碾壓，實(shí)現(xiàn)泡沫瀝青就地冷再生和水泥就地冷再生。這一低碳的施工過(guò)程，經(jīng)濟(jì)、高效，深得用戶青睞。

在近期的安徽蚌埠S 313長(zhǎng)吳路五河段災(zāi)后重建項(xiàng)目中，本著縮短施工時(shí)間、減少交通干擾、節(jié)約工程投資、提高工程質(zhì)量的原則，施工方采用了兩套維特根 W 380 CR 就地冷再生車(chē)隊(duì)進(jìn)行雙層就地冷再生的新施工工藝，綠色低碳高效地對(duì)道路進(jìn)行了維修。再生維修后的道路可顯著消除反射裂縫，降低混凝土的溫度敏感性，大大延長(zhǎng)道路的使用壽命。

創(chuàng)新工藝高效再生

具體施工工藝為，一臺(tái) W 380 CR 對(duì)20cm原有路面基層進(jìn)行水泥就地冷再生+一臺(tái) W 380 CR 對(duì)10cm原有路面面層進(jìn)行泡沫瀝青就地冷再生，其上再新鋪4cmAC-13C細(xì)粒式（SBS改性）瀝青砼作為上面層。

在工程起始段對(duì)原有的10cm面層材料進(jìn)行少部分銑刨，以便為后續(xù)的雙層就地冷再生提供階梯作業(yè)面。之后在銑刨完成后的原有基層上方撒布碎石與水泥，采用一套 W 380 CR 對(duì)原有基層進(jìn)行水泥就地冷再生。

水泥就地冷再生混合料被直接傳輸至攤鋪機(jī)料斗當(dāng)中，由攤鋪機(jī)重新把再生材料鋪筑于路面結(jié)構(gòu)中，壓實(shí)后形成新的路面基層。

與此同時(shí)，在前方緊鄰路段，另一套 W 380 CR 冷再生機(jī)對(duì)原有面層材料進(jìn)行泡沫瀝青就地冷再生，再生后的混合料暫放置于運(yùn)輸卡車(chē)內(nèi)，緊接著將運(yùn)料卡車(chē)中滿足一定路用性能的泡沫瀝青冷再生混合料轉(zhuǎn)運(yùn)至另外一臺(tái)攤鋪機(jī)中。由攤鋪機(jī)重新把泡沫瀝青再生材料鋪筑于已經(jīng)再生完成的水泥就地冷再生基層上，經(jīng)過(guò)悍馬壓路機(jī)組合的高效壓實(shí)后形成新的泡沫瀝青就地冷再生下面層。

在壓實(shí)后平整密實(shí)的泡沫瀝青冷再生層上再經(jīng)過(guò)粘層油撒布后即可開(kāi)放交通。

由于 W 380 CR 的再生寬度為3.8 m，可一次性無(wú)縫再生整個(gè)車(chē)道。再生期間僅需占用1條車(chē)道施工，而且再生完成即可開(kāi)放交通，因此施工對(duì)整個(gè)道路交通干擾小。此次使用2套 W 380 CR 再生設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了在2個(gè)路段同時(shí)作業(yè)，整套流程不僅優(yōu)化了工藝流程與水泥水化反應(yīng)時(shí)間，提高了水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度均勻性，還大大提高了施工效率，延長(zhǎng)了道路使用壽命。

低碳綠色 環(huán)保經(jīng)濟(jì)效益雙凸顯

本次的雙層就地冷再生工藝，可在常溫下 利用原有路面材料，并生成更加耐久的混合料。相比傳統(tǒng)的銑刨加鋪工藝，可減少加熱能源消耗60% 以上，降低二氧化碳排放量 80% 以上，節(jié)能減排效果非常明顯。此外，與傳統(tǒng)維修方法相比，雙層就地冷再生工藝大幅縮短整體施工工期，通過(guò)舊料回收再利用還可節(jié)省工程成本25-40%左右。

在目前低碳節(jié)約經(jīng)濟(jì)的大趨勢(shì)下，大力發(fā)展符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的瀝青路面再生技術(shù)，將廢舊路面材料再生循環(huán)應(yīng)用于路面維修，變廢為寶，對(duì)于我國(guó)交通路網(wǎng)進(jìn)入建養(yǎng)并重階段，國(guó)省干線面臨越來(lái)越多的維修需求形勢(shì)下，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

附：泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)優(yōu)勢(shì)

成本低：

道路就地冷再生可以循環(huán)利用舊有瀝青面層混合料和半剛性基層材料，從而減少了道路維修或改造時(shí)舊鋪層材料的挖掘運(yùn)輸、廢置和新材料的購(gòu)置。

效率高：

道路就地冷再生機(jī)械施工一次性就可以完成銑刨、破碎、添加、拌合及攤鋪，壓實(shí)結(jié)束后的冷再生層即可開(kāi)放輕交通，施工工期大大縮短。

質(zhì)量好：

泡沫瀝青再生混合料具有很好的耐久性和更好的高溫穩(wěn)定性，可有效消除反射裂縫、延緩路面的破損時(shí)間，逐步實(shí)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)多樣性。

污染少：

由于舊料得以充分再生利用，從而大大減少了新筑路材料的開(kāi)采量，也不存在舊料的運(yùn)輸與存放問(wèn)題，更環(huán)境友好。

干擾低：

維特根冷再生車(chē)隊(duì)具有封閉式自動(dòng)控制添加系統(tǒng)，低粉塵，低噪音。