技術(shù)控 | 悍馬振蕩技術(shù) 40 年：久經(jīng)考驗(yàn)優(yōu)勢明顯的壓實(shí)工藝
40 年前，悍馬公司研發(fā)了一種革命性的新型壓實(shí)技術(shù)—— 振蕩壓實(shí)。這一智能快捷的壓實(shí)工藝奠定了今日悍馬在壓實(shí)領(lǐng)域技術(shù)和市場的優(yōu)勢地位。
如今，每 4 臺悍馬雙鋼輪中就有 1 臺配備振蕩壓實(shí)技術(shù)，悍馬公司也是一家既可以為路面建設(shè)，又可為土方作業(yè)提供振蕩壓實(shí)技術(shù)解決方案的制造商。從 2.5 噸級到 14 噸級，從小型壓路機(jī)到重型雙鋼輪，悍馬公司已擁有超過 35 款振蕩機(jī)型，可以滿足客戶的各種應(yīng)用需求。（點(diǎn)擊視頻查看悍馬振蕩技術(shù) 40 年）
更高效而應(yīng)用廣泛的壓實(shí)技術(shù)
這一新型壓實(shí)技術(shù)獲得市場認(rèn)可，取得成功的原因就在于：振蕩壓路機(jī)專為實(shí)現(xiàn)快速、高效、高質(zhì)量的動(dòng)態(tài)壓實(shí)而設(shè)計(jì)。與雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)相比，配備一個(gè)振蕩鋼輪和一個(gè)振動(dòng)鋼輪的雙鋼輪壓路機(jī)通過更少的壓實(shí)遍數(shù)就能實(shí)現(xiàn)至少同等的壓實(shí)度。
更重要的是，振蕩鋼輪在壓實(shí)過程中不會(huì)離開地面，因而幾乎不會(huì)將共振傳遞至周圍區(qū)域，這使得在橋梁、薄鋪層或振動(dòng)敏感區(qū)域（例如市中心、鐵路、工業(yè)廠房、歷史建筑周邊）也能動(dòng)態(tài)壓實(shí)。
此外，振蕩壓路機(jī)的另一顯著優(yōu)勢是擴(kuò)大了適用的溫度范圍，即使在低溫或冷風(fēng)的環(huán)境以及較低的瀝青溫度條件下，振蕩壓實(shí)也能夠保障壓實(shí)度的增加，而不會(huì)壓碎骨料。振蕩壓實(shí)還能夠保障接縫處具有良好的緊密性和持久性，不會(huì)對冷卻的瀝青造成任何損壞。簡而言之，振蕩壓實(shí)技術(shù)擁有更廣泛的應(yīng)用范圍。
久經(jīng)考驗(yàn) 廣受青睞
正是由于悍馬振蕩壓實(shí)技術(shù)拓寬了動(dòng)態(tài)壓實(shí)應(yīng)用的范圍，提升了工作效率和壓實(shí)品質(zhì)，通過實(shí)踐考驗(yàn)而得到了全球客戶認(rèn)可。迄今，全球范圍內(nèi)約有 7000 多臺振蕩壓路機(jī)投入使用，每周能夠壓實(shí)超過 3,500 公里新道路。在過去的 5 年中，悍馬振蕩壓路機(jī)的銷量更是增加了 1 倍多。
在中國市場，悍馬振蕩技術(shù)也同樣廣受認(rèn)可，已有多年的成功應(yīng)用。悍馬大型振蕩壓路機(jī)在包括成都二環(huán)高架橋、昆楚高速隧道路面壓實(shí)，以及如港珠澳大橋、虎門大橋、海南海文大橋、滬通長江大橋、重慶長江大橋、黃埔大橋等超大橋橋面壓實(shí)等大型項(xiàng)目中，不僅實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量地壓實(shí)瀝青，而且在環(huán)境保護(hù)及節(jié)約成本方面也取得了優(yōu)異的效果，得到了施工方的盛贊。（點(diǎn)擊圖片查看悍馬振蕩技術(shù)過往部分成功應(yīng)用案例）
港珠澳大橋項(xiàng)目
滬通長江大橋項(xiàng)目
重慶白居寺長江大橋項(xiàng)目
深中通道項(xiàng)目
黃埔大橋項(xiàng)目
楚昆高速隧道項(xiàng)目
壓實(shí)專家 值得信賴
40 年歷程，創(chuàng)造非凡，這也是悍馬品牌百年發(fā)展史中濃墨重彩的一筆。貼近客戶，以客戶需求為本，是悍馬創(chuàng)新成功之路的根基。未來，維特根集團(tuán)還將以技術(shù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展，與客戶一起實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展之路。
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